ขับรถไฟฟ้าให้ปลอดภัย ชาร์จถูกวิธี รับมือน้ำท่วม วางแผนระยะทาง

รถยนต์ไฟฟ้า (EV) เริ่มเป็นภาพคุ้นตาบนถนนไทย ทั้งเงียบ เร่งดี และไม่ต้องแวะปั๊มน้ำมัน แต่การใช้รถที่มีแบตเตอรี่แรงดันสูงอยู่ใต้พื้นรถก็มีเรื่องที่ต้องรู้เพิ่มจากรถน้ำมันอยู่บ้าง ทั้งเรื่องการชาร์จ การรับมือน้ำท่วม และการวางแผนระยะทาง

ข้อแนะนำในบทความนี้เป็นหลักปฏิบัติทั่วไป รถแต่ละรุ่นมีข้อกำหนดต่างกัน คู่มือประจำรถคือแหล่งข้อมูลที่สำคัญที่สุด เสมอ

ชาร์จที่บ้านอย่างปลอดภัย

การชาร์จที่บ้านสะดวกที่สุด แต่ก็เป็นจุดที่ต้องระวังมากที่สุดเช่นกัน เพราะระบบไฟฟ้าในบ้านต้องรับโหลดต่อเนื่องเป็นเวลานาน

• ให้ ช่างไฟฟ้าที่มีความรู้ ตรวจระบบไฟในบ้านก่อนติดตั้งเครื่องชาร์จ และติดต่อการไฟฟ้าในพื้นที่ว่ามิเตอร์รองรับการชาร์จรถหรือไม่
• ใช้เครื่องชาร์จติดผนังที่ติดตั้งบนวงจรแยก พร้อมอุปกรณ์ตัดไฟตามที่ช่างแนะนำ
• ไม่ใช้ปลั๊กพ่วงหรือสายต่อ กับสายชาร์จรถ และไม่เสียบร่วมกับเครื่องใช้ไฟฟ้ากำลังสูงตัวอื่น
• ถ้าจำเป็นต้องใช้สายชาร์จแบบพกพา ให้เสียบกับเต้ารับที่ช่างตรวจแล้วว่ารับไฟได้ และหมั่นจับดูว่าปลั๊กหรือเต้ารับร้อนผิดปกติหรือไม่
• ตรวจสายชาร์จและหัวชาร์จก่อนใช้ ถ้าสายแตก ฉนวนฉีก หรือหัวชาร์จไหม้ดำ ให้หยุดใช้ทันที
• เก็บสายให้เรียบร้อย ไม่ให้รถทับหรือคนเดินสะดุด
• จัดพื้นที่จอดชาร์จให้โล่ง ไม่วางของไวไฟไว้ใกล้ ๆ

ชาร์จที่สถานีสาธารณะ

• จอดให้ตรงช่องและเสียบหัวชาร์จให้แน่นก่อนเริ่มชาร์จ
• ถ้าเห็นหัวชาร์จชำรุด มีน้ำขังบริเวณตู้ชาร์จ หรือมีกลิ่นไหม้ ให้งดใช้และแจ้งผู้ให้บริการ
• อย่าดึงหัวชาร์จออกระหว่างที่ระบบยังชาร์จอยู่ ให้หยุดการชาร์จผ่านรถหรือแอปก่อน
• ชาร์จเสร็จแล้วควรย้ายรถ เพื่อให้คนอื่นได้ใช้ต่อ โดยเฉพาะช่วงวันหยุดยาวที่คิวอาจยาว

เจอน้ำท่วม: เลี่ยงได้ต้องเลี่ยง

แบตเตอรี่ของรถ EV ส่วนใหญ่อยู่ใต้พื้นรถ และผู้ผลิตออกแบบให้ป้องกันน้ำได้ระดับหนึ่ง แต่ ไม่ได้แปลว่าขับลุยน้ำได้ทุกระดับ

• ดูระดับน้ำที่ขับผ่านได้ตามที่คู่มือรถกำหนด ถ้าไม่แน่ใจว่าน้ำลึกแค่ไหน ให้ถือว่าลึกเกินไป
• ถ้าจำเป็นต้องผ่านน้ำตื้น ให้ขับช้าและสม่ำเสมอ อย่าทำให้เกิดคลื่นน้ำ
• ห้ามขับผ่านน้ำที่ไหลเชี่ยว ไม่ว่ารถอะไรก็ตาม
• ห้ามชาร์จรถในจุดที่มีน้ำท่วมขัง หรือเมื่อเต้ารับและเครื่องชาร์จจมน้ำ
• ดูหลักการขับลุยน้ำทั่วไปเพิ่มเติมได้ที่ ขับรถลุยน้ำท่วม

ถ้ารถจมน้ำหรือน้ำเข้ารถ

• ออกจากรถและไปอยู่ในที่ปลอดภัยก่อน
• อย่าพยายามสตาร์ตรถหรือเสียบชาร์จ หลังรถจมน้ำ
• โทรแจ้งบริษัทประกันและศูนย์บริการของรถ ให้ใช้รถยกไปตรวจ ไม่ขับไปเอง
• จอดรถที่เคยจมน้ำไว้กลางแจ้ง ห่างจากบ้าน อาคาร และรถคันอื่น จนกว่าช่างจะตรวจแล้ว เพราะแบตเตอรี่ที่เสียหายอาจมีปัญหาตามมาภายหลังได้

สัญญาณอันตรายจากแบตเตอรี่

ถ้าระหว่างขับหรือจอดอยู่แล้วพบสิ่งเหล่านี้

• มีควันหรือกลิ่นไหม้จากใต้ท้องรถ
• ได้ยินเสียงฟู่ หรือเสียงแตกผิดปกติ
• หน้าจอแจ้งเตือนเรื่องแบตเตอรี่หรือระบบไฟฟ้าแรงสูง

ให้จอดในที่ปลอดภัย ดับระบบ พาทุกคนออกจากรถและออกห่าง แล้วโทร 191 และ 1669 ถ้ามีคนบาดเจ็บ บอกเจ้าหน้าที่ด้วยว่าเป็น รถยนต์ไฟฟ้า เพื่อให้เตรียมการรับมือได้ถูกต้อง อย่าพยายามดับไฟเอง

💡 ทำความคุ้นเคยกับคู่มือรถ ตรงหัวข้อ "กรณีฉุกเฉิน" และ "การลากจูง" ไว้ล่วงหน้า รถ EV หลายรุ่นมีข้อห้ามเรื่องการลากโดยให้ล้อแตะพื้น ถ้ารู้ก่อนจะบอกรถยกได้ถูกต้อง

วางแผนระยะทางสำหรับทริปไกล

ระยะทางที่หน้าจอแสดงเป็นการประมาณจากการขับที่ผ่านมา ระยะจริงอาจลดลงได้เมื่อขับเร็วบนทางหลวง เปิดแอร์หนัก บรรทุกหนัก หรือขึ้นเขา

ช่วงวันหยุดยาว จุดชาร์จบนเส้นทางหลักอาจมีคิว ควรเผื่อเวลาไว้ ดูการวางแผนเดินทางเพิ่มเติมได้ที่ วางแผนเดินทางช่วงวันหยุดยาว

ขับ EV ให้ปลอดภัยบนถนน

• รถ EV ตอบสนองต่อคันเร่งทันที ค่อย ๆ เหยียบโดยเฉพาะตอนออกตัวในลานจอดหรือที่แคบ
• รถไฟฟ้าวิ่งเงียบ คนเดินเท้าและเด็กอาจไม่ได้ยินว่ารถกำลังมา ให้ระวังเป็นพิเศษในซอยและลานจอด
• รถ EV มักหนักกว่ารถขนาดใกล้เคียงกันเพราะมีแบตเตอรี่ ควรเว้นระยะจากรถคันหน้าให้พอ และดูแลยางให้มีลมตามที่ผู้ผลิตกำหนด
• ทำความเข้าใจระบบเบรกแบบหน่วงคืนพลังงานของรถคุณ เพราะความรู้สึกตอนถอนคันเร่งจะต่างจากรถน้ำมัน

อย่าลืมว่ารถ EV ก็ต้องมีเอกสารเหมือนรถทั่วไป ทั้งภาษีประจำปีและ พ.ร.บ. ใช้ "รถของฉัน" ใน Bok200 ตั้งเตือนก่อนหมดอายุได้

สรุป

• ชาร์จที่บ้านด้วยระบบไฟที่ช่างตรวจแล้ว ไม่ใช้ปลั๊กพ่วง และตรวจสภาพสายชาร์จสม่ำเสมอ
• เลี่ยงการขับลุยน้ำ ห้ามชาร์จในจุดน้ำท่วม และถ้ารถจมน้ำห้ามสตาร์ตหรือชาร์จ ให้แจ้งประกันและศูนย์บริการ
• ถ้ามีควันหรือกลิ่นไหม้ ให้ทุกคนออกห่างจากรถ โทร 191 และบอกว่าเป็นรถไฟฟ้า
• วางแผนจุดชาร์จหลักและสำรองก่อนเดินทางไกล และเผื่อแบตเตอรี่ไว้เสมอ